Die wichtigsten Meilensteine der über 50-jährigen Unternehmensgeschichte:
1967 gründeten Günther Martin und seine Ehefrau Helga in der Ketschengasse in Coburg (s. Foto) einen Betrieb zur Metallbearbeitung.
1969 siedelte der Betrieb in den Landkreis Coburg um. Das Areal um die ehemalige Schule von Kleingarnstadt bot ausreichend Platz für die erfolgreiche Expansion als Folge der Fokussierung auf die Automobilindustrie sowie die Spezialisierung auf den Werkzeugbau und die Stanz- und Umformtechnik.
1998 übertrug Firmengründer Günther Martin die Unternehmensleitung auf seinen damals 33jährigen Sohn und seitherigen Geschäftsführenden Gesellschafter Peter Martin.
2005 erwarb das Unternehmen im benachbarten Rödental ein neues Werksgelände, auf dem die Kapazitäten für das weitere Wachstum geschaffen wurden.
2010 wurde in Parsberg die Martin Stanz- und Umformtechnik GmbH gegründet.
2011 erhielt die Martin Gruppe mit Gründung der Metec UAB in Vilnius/Litauen ihren ersten Auslandsstandort.
2015 ging die erste 800-Tonnen-Servopresse im Werk 2 in Betrieb, weitere folgten seither in Rödental und Parsberg.
2019 erfolgte die Inbetriebnahme einer automatisierten Montagezelle mit mehreren Robotern und den Verbindungstechnologien Schweißen und Kleben.
2021 nehmen die Planungen für das neue Werk in Litauen Gestalt an. Der Baubeginn soll im nächsten Jahr erfolgen.
Die Unternehmensgründer: Günther und Helga Martin.
Bis 1998 führen Helga und Günther Martin den Familienbetrieb. Damals konnten sie noch nicht wissen, dass das Unternehmen ein halbes Jahrhundert später eine bedeutende Rolle für die Automobilindustrie weltweit spielen würde.
Die Martin Gruppe, wie auch Sohn Peter Martin, sind längst den Kinderschuhen entwachsen und halten mit den großen Playern der Automobilindustrie mit. Der Geschäftsführende Gesellschafter hat die Werte seiner Eltern übernommen und sie mit modernem Zeitgeist ergänzt – ein unschlagbares Erfolgskonzept. So arbeiten inzwischen 800 Mitarbeiter an vier Standorten in Deutschland und Litauen nicht nur an der Mobilität von heute, indem sie Stanz- und Umformteile sowie komplexe Baugruppen an zahlreiche namhafte Autohersteller liefern, sondern an neuen, einzigartigen Innovationen.
